2015年3月28日土曜日
NT京都2015に出展したお話
NT京都(2015)に出展しました.
白色レーザーを展示するつもりでした.
黄色レーザーしか展示できませんでした()
会場でダイクロイックミラーを接着したり
しかし角度決めが不可能ですので..
まあ冒頭のように光軸ブレブレのゴミになってしまったと..
鶴瓶(TNKS1407)君のランプ波ランプ(ramp-wave lamp)
ノコギリ波(ランプ波)で動作するランプ(照明)です..
数百Aまでの電流を叩き出せるとか
ほげぇ
京阪京津線乗りましたよ.
あと阪急京都線も乗りました.
阪急はシェード(ブラインド)がアルミ製のものだったりと
ひじょーに良いものがあるって感じでしたね..
会場は西院春日神社の境内.
朝になると緑の格子を独特の作法をもって開けるところをみることができます.
開けている人(巫女=サン)は普通の格好で社務所に入り, 巫女wearで仕事をし, しばらくするとジャージで出てきてどっかに行ったので...
たぶん高校生あたりのアルバイトではないかと(推測)
食べたい(大嘘)
海苔巻君の真空おもちゃ
前日にはぼくの目の前で水銀の蒸気を飛び散らしてくれましたね
かめさん...(U・x・)U
なんだこれは・・・ たまげたなあ
帰り..313系
2015年3月17日火曜日
周期表の頒布について
2015年3月のNT京都にて周期表を頒布します.
サイズはA4で, 普通紙にレーザープリンタで印刷, クリアファイル入り1枚100円とします.
また, A4サイズ-A1サイズまでのpdf版も用意しております.
こちらについてはeddel . rittuo * gmail . comまでご相談ください.
※ 書籍・教科書・出版物等向けの有償再配布許諾についても上記までご連絡願います.
2015年3月14日土曜日
北斗星*最後の日(定期運行)
地獄絵図といったところでしょうか..
昨日は深夜に富山から帰還したところですが
今日もまた鉄道のお話です.
朝8時に起きました.
そして09時55分ごろに気づきました.
今日が北斗星のラストランであるということに..
町田から上野はおよそ50分かかります.
危険が危ない!!
小田急に乗りました.
上野には10時50分頃に着きました.
さて地獄が待っていました.
EF510-514に連れられて北斗星がやってまいりました.
地獄絵図です.
いつもは身長が高いせいで眼球に吊り革の直撃をしたりと
痛い目に遭っているワタクシさんですが..
今日ばかりは得した気分です.
ほぼ180cmある身長と長い腕, 柔道部で鍛えられた体幹は
三脚なしで余裕の撮影を可能とします(意識高い発言)
身長高くてよかった...
昨日は二回も吊り革直撃食らったけど....
地獄に手を振る聖人
全方位カメラを使う強者
おたくおたくってやつかな?
耳を引き裂くような汽笛を轟かせて去ろうとする北斗星
(実際にしばらく聴覚がおかしくなった)
早急に撤退できたお陰で「ありがとう北斗星」記念メダルを
あまり並ばずに購入できた.
ほなICOCAで帰ろか...
このあと秋葉で買い物をして帰りました.
おまけ...東京駅100周年ラッピングのE231系
それにしてもここのところ...
50mm F1.4のバルサム割れが悪化してきた....
ような...してないような
富山に行ったお話
富山に行ってまいりました.
2015年3月11日水曜日05:14に始発で鶴川駅を出発し,
高尾駅を出たのは06時14分の427M-211系でした.
昨年もほぼ同時期同時刻に中央本線を使いましたが, 今年は文化的特徴についても
観察を行ったりしました.
中央本線の沿線には石積みの畦が多く, また路線の辺縁は一面のぶどう畑です.
世界史必修世代の方にはお分かりかと思いますが, ぶどうの栽培には
気候条件があり, どこでもぶどうがよく育つというわけではありません.
ところで427Mに乗り続けた場合には篠ノ井線と接続が取れないため
岡谷駅で09時08分の天竜峡発3425Mに乗継ぎをして松本に向かいました.
松本駅に着いたのは09時xx分で篠ノ井線に乗り換えました.
ワタクシさんが乗ったのは東日本のE127系で運用されていました.
篠ノ井線はワンマン運転を行っており運賃箱なども車内に存在します.
ただし利用客はほとんどが定期券を持っているためか運賃箱に触れる方はおりませんでした.
まあtwitterから来た方はご存知だと思うが海苔巻(仮称)さんと長野駅で会いまして...
それでもって昼過ぎまで長野におりました.
長野には食べ物やと服屋しかなく, 恐ろしい環境です.
信州大学にでも編入しようかなあと思っていましたがやめました.
でもまあ長野駅の建築はよい感じです.
それから中華そば屋「ちりめん亭」というのが駅前にありますが,
ここは非常に安く質がよいラーメン屋です.
チャーシュー麺を頼みましたが完璧です.
中国人店員が中国語を話しているのもよいですね.
自分は普通話(プートンファ)しか習っていないので話の内容はよくわかりませんでしたが..
それから中華そば屋「ちりめん亭」というのが駅前にありますが,
ここは非常に安く質がよいラーメン屋です.
チャーシュー麺を頼みましたが完璧です.
中国人店員が中国語を話しているのもよいですね.
自分は普通話(プートンファ)しか習っていないので話の内容はよくわかりませんでしたが..
つぎに長野からは信越本線で直江津に向かいました.
途中には姨捨(おばすて)と言う駅がありました.
絶景です.
長野に電気屋が無く円偏光フィルタが購入できなかったために写り込みがありますが
この素晴らしさはおわかりでしょう.
一面に棚田, 広大な平野の市街地にまで積もる雪...
残念ながらワタクシさんの50mm F1.4にはバルサム割れがあるのでこの出来だが...
車窓を覆う満帆の雪は初めての経験である.
昨年は稀に見る積雪量で50cmほど積もったものの一過性である.
東京で生まれ東京で育った自分にとって雪とは奇跡に近い存在である,
ほどなくして(many hours)妙高高原を越え, 直江津に着いた.
ときは15時をまわっており, このままでは富山に規定時間以内に到達できないと踏み,
特急はくたかの特急券と富山までの乗車券を購入.
軍用のソフトシェルを着込んでいるものの秋物のパンツなワタクシさん
非常に寒い....雪ではくたかは遅れ, トワイライトは運休である.
仕方ないので色々と写真を撮っていたが
越乃Shu*Kuraもあった.
相当に優秀なデザイナーが設計したとしか思えないこの車両.
これまた残念なことに位置が悪く途切れがあるが....
乗ってみたいものである.
あいにくと20歳を越したものの酒は10mLすら飲めないのであるが.
直江津からははくたか14号で富山に向かう.
車両はJRWestの681系であったが, この車両は非常に秀逸であり,
トンネル内で耳管に異常が生ずることもほとんどない.
調べてみるとどうやら扉のパッキンを圧着する機構が備わっているようである.
車両の画像はない.
屋根など無いかのように吹き付ける雪と恐ろしい寒さで震え上がってしまって..
富山には16時37分に着き, そこから城端線に乗り換える.
真のローカル線といったところか
気動車である.
ディーゼル(ジーゼル)で動くためバスのようにドロロロロロロといった音がする.
ワタクシさんはガスタービンの開発を齧っているのでそこそこの知識はあるものの
詳しい説明はできない.
が, ジーゼルはさしずめ車のエンジンから点火装置を無くして
自己発火しやすい燃料で置き換えた...ようなものである.
一般には燃焼部よりも加圧にコストが掛かると言われており手を出しづらいが
点火装置がないため信頼性は極めて高いため豪雪地帯でも使用できる.
...正直言って鉄道とバスくらいにしかメリットはないと思う.
船舶においてガスタービン-電力推進のほうが遥かに優れている(宣伝)
乗り心地は極めてよい. ディーゼル機関の音は好きである.
一般の方には五月蝿いだけかとおもう.
城端駅には1時間後に到着した.
夜には駅係員がいなくなるため, 運転士(ワンマン運転なので車掌はいない)が
降りてきて集札・入鋏を行う.
城端駅には18時20分着, ゲストハウスの方に迎えに来て戴いた.
五箇山トンネルを越え, 梨谷トンネルを越えるとそこは一面の雪である.
ゲストハウスの方によれば3月のこの時期にこの雪は珍しいそうだ.
なおゲストハウスの方が「岡山になぜ来たのですか」などと聞くから最初は訳が分からなかった
自分が来たのは富山のはずであって岡山ではない.
聞き返したがやはり「おかやま」と言っていた...
気づいたのは「五箇山」という看板を見てからである.
ゲストハウスの方が車で「くろば温泉」というところに連れて行って下さったので
そこに入った.
久しぶりの温泉である.
その後は温泉の二階で天ぷらと蕎麦を食べたのだが
「ネギを抜いて、どうぞ(迫真)」みたいなことを頼んだにも関わらずネギ入りで出てきた.
まあいいんですけどね.
ゲストハウスの方が車で「くろば温泉」というところに連れて行って下さったので
そこに入った.
久しぶりの温泉である.
その後は温泉の二階で天ぷらと蕎麦を食べたのだが
「ネギを抜いて、どうぞ(迫真)」みたいなことを頼んだにも関わらずネギ入りで出てきた.
まあいいんですけどね.
米の質が非常に良いものであったことは特筆すべきところだろう.
蕎麦については関東のものとあまりにも違いすぎて「これは蕎麦でない」といった所感だ.
翌日は03時40分ごろに起床した気がする.
実に6時間寝た.
ドドドドドドドという音がする.
除雪車である.
前にもどこかで除雪車は見た気がするが, これは大きい.
帰り際に写真を撮ったがイスラエルの巨大ブルドーザー並である.
ゲストハウスの前にバス停は雪に埋もれていた.
目測で積雪量は1.5mといったところか.
関東では目にしない量の雪である.
激しい雪だが, この地域はほとんど寒くない.
関東とは大気中の水分量が異なるためだろう.
身に染みる寒さではない.
皆葎...かいむくら/kaimukuraと読む.
葎はむぐらと読むのが一般的だが新潟の葎生:もぐろう/Mogurouのような読みまである.
ムグラというのは茜(アカネ/Rubia argyi/ルビア・アルギー) : ラテン語ではGYIをギーと読む.
の仲間で, 関東にはヤエムグラが自生しています.
服にくっつけて遊んだこともあるでしょう.
このBlogのどこかにもヤエムグラの画像は落ちているはずです.
葉の形は鳥足状複葉の典型として以前挙げたヤブガラシ(Cayratia japonica/
カイラチア ジャポニカ)にも似ていますね.
なおムグラとしては鉄葎(カナムグラ/Humulus japonicus/フムルス・ジャポニカス)もあるが
これはビール醸造に用いられるセイヨウカラハナソウ(Humulus lupulus/フムルス・ルプルス)
の仲間であるカラハナソウに近い種といえるでしょう.
別種や変種の類とも言えますね.
ともあれ葎, 八重葎と鉄葎は全くの別種です.
無関係です.
なおこの子たちは鳥足状複葉ではありません.
の仲間で, 関東にはヤエムグラが自生しています.
服にくっつけて遊んだこともあるでしょう.
このBlogのどこかにもヤエムグラの画像は落ちているはずです.
葉の形は鳥足状複葉の典型として以前挙げたヤブガラシ(Cayratia japonica/
カイラチア ジャポニカ)にも似ていますね.
なおムグラとしては鉄葎(カナムグラ/Humulus japonicus/フムルス・ジャポニカス)もあるが
これはビール醸造に用いられるセイヨウカラハナソウ(Humulus lupulus/フムルス・ルプルス)
の仲間であるカラハナソウに近い種といえるでしょう.
別種や変種の類とも言えますね.
ともあれ葎, 八重葎と鉄葎は全くの別種です.
無関係です.
なおこの子たちは鳥足状複葉ではありません.
北陸線で反対方向に飛ばされる.
無知からか金沢方面の列車に乗ってしまったワタクシさん
JR西日本に言い渡された示談の条件とは...
{これネタを知らない人がみたら南砺(なんと)思うのだろうか........}
ともあれ1時間のマージンがあるもののかなりまずい状況になったため次の駅で降りました.
西高岡駅では待合室にテレビがあるのですが, 北陸新幹線の特集が放送された瞬間,
地元の方々がテレビに釘付けになっていたので...
まあなかなかインパクトがあるのだなあと.
無知からか金沢方面の列車に乗ってしまったワタクシさん
JR西日本に言い渡された示談の条件とは...
{これネタを知らない人がみたら南砺(なんと)思うのだろうか........}
ともあれ1時間のマージンがあるもののかなりまずい状況になったため次の駅で降りました.
西高岡駅では待合室にテレビがあるのですが, 北陸新幹線の特集が放送された瞬間,
地元の方々がテレビに釘付けになっていたので...
まあなかなかインパクトがあるのだなあと.
おもしろいものが置いてあった.
日産化学工業は主に農薬や肥料を作る会社であることから
おそらくは硝酸アンモニウムを作るのだろう.
富山から高山本線でつながる速星駅には日産化学工業の工場があり,
そもそも速星は日産化学工業のシンボルと無縁でない.
サンダーバード16号 大阪行きに搭乗.
残念なことに2日前に予約したものの窓側席は取れなかった.
高岡駅で乗ってきた隣の男性は出張で大阪へ行くとのこと.
趣味でもない人が4時間も車内にいるのだからそりゃあ窓側の人気が出るに決まっている.
8800円もするのだからなおさらのことである.
車内(乗降口)の窓からトワイライト最終列車を撮影.
実のところこれまでの写真は全てMFすなわちマニュアルフォーカスで撮影しています.
というかここ1年ほどオートフォーカスのレンズには触れたこともありません.
時速110kmで走行するサンダーバードの狭い車窓からすれ違うトワの機関車を
撮影できる時間は僅か30ミリ秒程度.
しかもMFです.
ノーベルなんとか賞が欲しいくらいです.
まあ自分はFPSゲーマーだし生物学徒ですから多少はね?
...ところでここでSDカードが溢れかえりました.
全ての画像をRAW+JPEGで撮影していたためです.
大阪で新しいカードを買いましたが, 疲れからか1枚も撮影していません.
ではまた.
今度は21-23に京都に行きます.
2015年2月27日金曜日
平成27年"春"の青春18きっぷについてのメモ
H27年春の18切符が2月20日から発売開始されたことはご存知と思いますが,
本年度春の18切符は, なんと7枚綴りとなっております.
私は町田駅のMV40で購入したのですが, 発券枚数が「7」と出てきたので少々驚きました.
内訳は
*ご案内1
*ご案内2
*ご案内3
*ご案内4
*アンケート記入上の注意
*アンケートにご協力ください
*青春18きっぷ
となっております.
特に今年の利用期間「平成27年3月1日~平成27年4月10日」は北陸新幹線開業に伴う
在来線すなわち北陸・信越本線の第三セクター化が2015年3月13日にあり,
3月14日以降は「長野から金沢間」「長野から直江津間」では一部の駅を除いて
18切符で下車できなくなる模様です.
一部というのは"*案内3"に[北陸新幹線開業に伴う効力の変更について]とあり,
そこに例外が書かれているためです.
具体的には現在の信越・北陸本線区間であっても「富山駅」「高岡駅」「津幡(つばた)駅」
ならびに「金沢駅」にあっては下車が可能です.
※現在の北陸・信越本線区間は3/14以降18切符で途中下車できなくなるが,
通過なみなら無料でかつ富山・高岡・津幡は途中下車が可能....という意味
とりあえず券面の内容をそのまま書いておきましょう.
旅の途中で必要になるかもしれませんから....
**********************************
*(企) ご案内1 (220 - 88 )yy.-m.dd 町田駅VF1 100**-01
**5回(人)までご利用いただけます。(複数人数でも利用できます。なお、複数人数
*の場合は同一行程となり、入出場の際には必ず青春18きっぷ本券が必要です)
**快速・普通列車の普通車自由席・BRT・JR西日本宮島フェリーが利用できます。
*乗車時に改札口で(無人駅から乗車の際は車掌から)、利用日の記入を必ず
*受けてください。
**乗車が翌日にまたがる場合は0時を過ぎて最初に停車する駅まで(東京及び大阪近郊
*の電車特定区間では終電車まで)有効です。
**特急(新幹線含む)・急行列車・グリーン車に乗車する場合は特急券・急行券・
*グリーン券等のほか、普通乗車券が別に必要です。 *快速・普通列車のグリーン車
*自由席をご利用時にはグリーン券を。普通車指定席をご利用時には座席指定券を、
*「ホームライナー」等のライナー列車をご利用時には乗車整理券またはライナー券を
*お求めください。 (X)
**********************************
**********************************
*(企) ご案内2 (220 - 88 )yy.-m.dd 町田駅VF1 100**-02
**奥羽本線新青森・青森間、津軽海峡線木古内~蟹田間、石勝線新得~新夕張
*間は、特例として当該区間相互発着の場合に限り、このきっぷのみで特急・急行
*列車の普通車自由席に乗車できます。ただし、特例区間にまたがって乗車する
*場合は乗車全区間の乗車券及び料金券が必要です。また宮崎空港線の宮崎空港
*~宮崎間はこのきっぷのみで特急列車の普通車自由席に乗車できます
**旅客鉄道会社線(JR線)以外の会社線を経由する列車をご利用の場合は別に
*会社線に有効な乗車券類が必要です。ただし青い森鉄道線の青森~八戸間は
*通過利用する場合に限り普通列車の普通車自由席に乗車できます。当該区間で
*下車した場合(野辺地を除く)別に運賃が必要となります。
*払戻しは有効期限内で未使用に限り発売箇所で行います(要手数料) (X)
**********************************
※ 石勝線(せきしょうせん), 新得(しんとく), 野辺地(のへじ)=青森県上北郡
**********************************
*(企) ご案内3 (220 - 88 )yy.-m.dd 町田駅VF1 100**-03
*[北陸新幹線開業に伴う効力の変更について]
**平成27年3月14日に北陸新幹線(長野~金沢間)が延伸開業いたします。
*開業に伴い信越本線(長野~直江津間)、北陸本線(直江津~金沢間)が
*JR線から4社の会社線に移管となります・平成27年3月14日以降に
*移管された区間をご利用の場合は、別途ご利用会社線の運賃が必要です。
**ただし、あいの風とやま鉄道(富山~高岡間)、IRいしかわ鉄道(津幡~
*金沢間)を普通列車に乗車して通過利用する場合に限り別に運賃を収受
*することなく青春18きっぷでご利用になれます。なお、富山、高岡、津幡、
*金沢の各駅では下車が可能です。それ以外の駅で下車した場合は、別途
*会社線の運賃が必要となります。
**********************************
※ 津幡(つばた)=石川県河北郡
**********************************
*(企) ご案内4 (220 - 88 )yy.-m.dd 町田駅VF1 100**-04
**列車の運行不能・遅延等による払戻し及び有効期限の延長はいたしません。
**災害等の理由により、利用予定の列車に接続しないた為、当日の最終目的地に
*到着しない場合でも新幹線・特急等へ乗車はできません。(一部区間を除く)
*きっぷを紛失された場合、あらためてきっぷをお買い求めいただきます。な
*くしたきっぷが発見された場合でも払戻しません。*自動改札機は利用不可。
*●快速「ムーンライトながら」等をご利用になる場合で乗車中に0時を過ぎてから「青
*春18きっぷ」を利用するときは、0時を過ぎて最初に発車する駅までの乗車券
*が必要です。なお、併用して利用した乗車券類は、お乗りにならない区間の営業キ
*ロが100キロを超えない場合、列車の遅延等に関わらず払戻しいたしません。(X)
**********************************
**********************************
*(企) アンケート記入上の注意 (220 - 88 )yy.-m.dd 町田駅VF1 100**-05
*青春18きっぷ利用区間を(乗換駅を含めて)すべてご記入ください。
*青春18きっぷ不使用区間は、//をご記入ください。
*夜行列車利用区間は、→ をご記入ください。
*日帰り往復の場合は、出発駅、行き先駅、帰着駅をご記入ください。
*同じ行程をご旅行の場合、2回(人)目以降は同上とご記入ください。
*[記入例] ※黒のボールペンでご記入ください。
*1回(鳥羽-津 // 河原田-名古屋 )[不使用区間]
*2回(姫路-米原-大垣 → 豊橋 → )[夜行例1]
*3回( → 豊橋 → 横浜-高崎-横川 )[夜行例2]
*4回(徳島-海部-徳島 )[往復例] (X)
**********************************
※ 米原(まいばら)=滋賀県, 鳥羽(とば)=三重県, 海部(かいふ)=徳島県海部郡,
**********************************
*(企) アンケートにご協力ください (220 - 88 )yy.-m.dd 町田駅VF1 100**-06
* 18きっぷご利用区間を記入後4月15日までにJRの駅係員にお渡し下さい。
* 1回( )
* -----------------------------------------------------------
* 2回( )
* -----------------------------------------------------------
* 3回( )
* -----------------------------------------------------------
* 4回( )
* -----------------------------------------------------------
* 5回( )
**********************************
**********************************
*(企) 青 春 1 8 き っ ぷ 220 - 88
* (普通列車乗車券)
*旅客鉄道会社全線(JR全線) ※特急(新幹線含む)急行
* 列車及びJRバスを除く
*利用期間は平成27年 3月 5回(人) : 4回(人) |
*月 1日から平成27年 4月 |
*月10日まで。各回(人) 年 月 日 : 年 月 日 |
*とも当日限り有効。 ・・ ・・ ・・ ・・ ・・ ・・ ・・ ・・ |
* 3回(人) : 2回(人) : 1回(人) | ¥11850 yy.-m.dd
* | 町田駅VF1発行 (2-夕)
* 年 月 日 : 年 月 日 : 年 月 日 | 100**-07 (X) C50
**********************************
おわり町田駅マルスVF1 (MV50)発券でした.
ではまた.
2014年11月3日月曜日
和光祭2日目(2014)
一日目で貼り忘れたものが.
Nゲージの流し撮りです.
ワタクシは両日中ずっと鉄道模型展示のところにおりました.
暇であったため流し撮りを延々と試行しておりました.
結果, このような作品が...
*
では2日目です.
朝起きたら7時20分でした.
三度寝したところ10時になりました.
Wには11時半頃に付きました.
ところで2日目については人の顔が写っている写真が多く
あまり上げるものがありません.
EF81です.
ワタクシはおたくじゃあないので知りませんが,
きっとこれがアイマス?のクロエルメール???像なのでは?
(すっとぼけ)
「考えさせられる人」 之圖
おわり.
そういえば2日目は椅子の上で写真を展示しました.
女性にはかなり人気だったようで, 隣の写真部よりも人が来ていました.
...(まあ私みたいな怪しいオッサンが撮ったものだとは夢にも思わないのでしょうけれど)
今日の月
このあと打ち上げをやりました.
機材は先日と同じです(月はTokina AT-X 300mm F4)
和光祭1日目(2014年)
おはようございます.
昨日ならびに一昨日は私の母校である
町田市真光寺の和光中高の祭に行ってまいりました.
伝統的に校門前にはハリボテが設置されます.
ハリボテは暗くなると光ります.
私が三年のときは竜, 昨年はうさぎだったような.
今年は桃だそうです.
驚いたことに新校舎を建設中だそうです.
ところでW(和光を指し示す隠語)の校舎は美しいことで
まあそこそこ有名です(内部においてはその限りでないが)
友人のYさんも「築10年くらいにみえる」と.
O(隠語)の森公園の様子(めっちゃ隠語)
かめさん(めーめー)
自然科学部の標本, ナマケモノ骨格です.
キリンとヘラジカは展示してなかった.
去年いたギュンターハタネズミは見ませんでしたね...
ケーキ...去年までは100円だったはずだが
...というわけで1日目の写真はここで終わりです.
撮影機材は
Lens=Zuiko 50mm F1.4
Body=SONY NEX-6
です. このあとすぐ2日目の記事を上げるかと思われます.
2日目については書くべきことも色々とあります.
昨日ならびに一昨日は私の母校である
町田市真光寺の和光中高の祭に行ってまいりました.
伝統的に校門前にはハリボテが設置されます.
ハリボテは暗くなると光ります.
私が三年のときは竜, 昨年はうさぎだったような.
今年は桃だそうです.
驚いたことに新校舎を建設中だそうです.
ところでW(和光を指し示す隠語)の校舎は美しいことで
まあそこそこ有名です(内部においてはその限りでないが)
友人のYさんも「築10年くらいにみえる」と.
O(隠語)の森公園の様子(めっちゃ隠語)
かめさん(めーめー)
自然科学部の標本, ナマケモノ骨格です.
キリンとヘラジカは展示してなかった.
去年いたギュンターハタネズミは見ませんでしたね...
ケーキ...去年までは100円だったはずだが
...というわけで1日目の写真はここで終わりです.
撮影機材は
Lens=Zuiko 50mm F1.4
Body=SONY NEX-6
です. このあとすぐ2日目の記事を上げるかと思われます.
2日目については書くべきことも色々とあります.
登録:
投稿 (Atom)
